El document proposa una xarxa de més de 380 km per fomentar una mobilitat segura, sostenible i connectada entre PAE, nuclis urbans i transport públic.

El proper dimecres 10 de juny a les 12 h, la sala d’actes del Centre Tecnològic i Universitari de Granollers de Roca Umbert acollirà la presentació del Pla de la Xarxa d’itineraris segurs d’accés a peu i en bicicleta als Polígons d’Activitat Econòmica (PAE) del Vallès Oriental. Aquesta presentació és oberta a la ciutadania, empreses, associacions empresarials, sindicats, entitats, ens públics, etc.

Aquest pla respon a les necessitats detectades de millora de l’accessibilitat als PAE, tant a peu com en bicicleta, identificades des de l’espai de concertació territorial Taula Vallès Oriental Avança (TVOA) i altres agents del territori. El document ha estat liderat pel grup de treball de PAE de la TVOA, que coordina el Consell Comarcal, amb l’objectiu d’analitzar l’estat actual de les rutes d’accés i definir una proposta d’itineraris que permetin connectar els PAE entre si, amb els nuclis urbans i amb les estacions de transport públic.

El pla planteja una alternativa de mobilitat segura i sostenible, basada en criteris de sostenibilitat, inclusió, salut, benestar, seguretat i promoció econòmica. Amb una visió estratègica i no vinculant, proposa una xarxa de rutes per a bicicletes i per a vehicles de mobilitat personal (VMP) de 383 km, tant dins com fora dels PAE, amb una clara vocació comarcal. Així mateix, identifica prop de 150 km de trams d’interès per a vianants, que representen aproximadament el 40% del total de la xarxa proposada.

El document ha estat elaborat per la consultora especialitzada en mobilitat sostenible VAIC Mobility, que serà l’encarregada de presentar-ne els continguts durant la sessió, amb la col·laboració del Consell Comarcal.

El pla s’estructura en nou documents que inclouen l’anàlisi inicial, les sessions de participació, el treball de camp i la memòria del pla, així com diversos plànols a escala comarcal, de subàmbits i municipals. També incorpora un manual de disseny de vies ciclables i fitxes específiques de les actuacions proposades.

A més, el document incorpora una anàlisi territorial detallada que té en compte el relleu, les infraestructures, la hidrografia, els transports i els pendents, així com la identificació dels principals nodes d’interès per a la mobilitat diària, com ara nuclis urbans, PAE, estacions de transport públic i equipaments d’interès supramunicipal com hospitals o zones comercials.

El procés d’elaboració del pla ha inclòs diverses sessions de participació i consulta amb agents socioeconòmics públics i privats de la comarca, entre els quals hi ha vint ajuntaments, Diputació de Barcelona, Generalitat de Catalunya, sindicats, patronals, associacions empresarials i entitats de persones usuàries de la bicicleta.