La trobada arriba després que, aquesta setmana, la llevantada que va colpejar el Baix Empordà obligués a tallar diverses carreteres i les deixés impracticables durant dies.

Els alcaldes subratllen que l'episodi de pluges, a més d'inundar les calçades, va aïllar diversos nuclis del Baix Ter, cosa que "de nou posa de manifest la vulnerabilitat d'aquestes infraestructures davant situacions d'emergència climàtica". A més, els municipis recorden que hi ha hagut diversos accidents mortals a les carreteres de la zona i que ja porten "anys de reivindicacions històriques" perquè se'n millori tant la seguretat com la capacitat.  

Durant la trobada, el secretari general de Mobilitat, Manel Nadal, va explicar que les diferents millores que la Generalitat tirarà endavant a la xarxa viària del Baix Ter sumaran gairebé 50 MEUR. En especial, s'actuarà a la GI-643, la GI-633, la GI-634 i la C-31 amb obres per eixamplar calçades, construir noves rotondes, millorar accessos, instal·lar parades de bus i condicionar itineraris per a vianants al costat.

L'obra amb més inversió serà el condicionament de les carreteres GI-633 i GI-634 entre Colomers i Verges. Ja se n'ha redactat el projecte, amb un pressupost de 14,1 MEUR.

Els treballs inclouen ampliar la calçada fins als 9 metres, construir un nou itinerari per a vianants que passi paral·lel a la carretera i fer noves rotondes a les travesseres de Colomers i Jafre. El Govern preveu aprovar definitivament el projecte aquest primer trimestre i licitar les obres la segona meitat del 2026.

Per darrere d'aquesta, hi ha l'eixamplament de la C-31 entre Ullà i Verges. Els treballs -actualment en fase d'estudi- suposaran una inversió de 10 milions. La intenció de la Generalitat és que aquest projecte es comenci a redactar el 2027.

Tres noves rotondes

D'altra banda, el Govern ja està redactant el projecte per condicionar la GI-643 entre la Pera i Parlavà. L'obra, que se sotmetrà a audiència pública aquest any, suposarà 6,5 MEUR d'inversió i permetrà eixamplar la carretera, reordenar-ne els accessos i fer-hi tres noves rotondes (dues d'elles, a Rupià).

Entre Parlavà i Serrà de Daró, la Generalitat també vol condicionar la GI-643. En aquest cas, la inversió puja a 7,1 MEUR. A més d'eixamplar la calçada, es faran dues noves rotondes a Sant Iscle i Fonolleres i s'instal·laran parades de bus. Es preveu que la Generalitat, que ja té el projecte en fase avançada, el sotmeti a informació pública aquest semestre i que el tregui a licitació abans d'acabar el 2026.

A més, la Generalitat també invertirà 6,5 milions més per condicionar el següent tram de la GI-643, que connecta Serra de Daró amb Gualta i Torroella de Montgrí. Aquí, la carretera s'eixamplarà fins entroncar amb la C-31 i es milloraran tant la intersecció de Gualta com la corba del Mas Bahí. Aquest projecte es preveu sotmetre a audiència pública aquest 2026.

D'altra banda, aquest any la Generalitat també vol licitar les obres per millorar la seguretat a la C-252 al seu pas per Ultramort (1,6 milions). Entre les obres que ja està executant, aquest primer trimestre preveu acabar la millora del ferm de la GI-631 entre Colomers i Sant Mori (1,9 milions) i aquest estiu enllestirà la millora de la seguretat a la C-31 entre la travessera d'Ullà i fins a Torroella de Montgrí (amb nous itineraris i passos per a vianants, semàfors i altres mesures de pacificació que pugen a 1,7 milions).

"Seguiment rigorós"

A la reunió amb Manel Nadal hi van assistir els alcaldes, alcaldesses o regidors de Torroella de Montgrí, Ullà, Gualta, Serra de Daró, Verges, Bellcaire d'Empordà, Jafre, Ultramort, la Pera, Parlavà, la Tallada d'Empordà i l'EMD de l'Estartit. A més, també hi eren presents membres de la plataforma ciutadana que reclama millores per a les carreteres del Baix Ter.

Segons informa l'Ajuntament de Torroella en un comunicat, tots ells han valorat bé els projectes i els calendaris que els ha exposat el Govern. Però sí que s'han conjurat per insistir en la "necessitat" que els terminis es compleixin, i per això faran "un seguiment rigorós" dels compromisos adquirits per Territori i garantir que "aquestes inversions es materialitzin i que "el Baix Ter disposi d'unes infraestructures viàries segures, modernes i adaptades als reptes de mobilitat i als episodis climàtics extrems.

Descongestionar el pont del riu Ter

D'altra banda, i aprofitant que la reunió es feia a Torroella de Montgrí, l'alcalde Jordi Colomí membres de l'equip de govern van reunir-se amb el secretari de Mobilitat per analitzar l'estat de dos projectes que el consistori veu "claus" per a la mobilitat al municipi. El primer, el projecte de l'antena sud per descongestionar les cues del pont del riu Ter, i el segon, la nova rotonda d'accés a la urbanització Les Dunes.

El projecte de l'antena sud preveu construir un nou tram de carretera de 750 metres, amb noves rotondes, que generi una alternativa a l'est de Torroella i descongestioni el riu Ter (que, sobretot a l'estiu, pateix nombroses cues). El projecte, en fase de redacció, preveu una inversió de 3,5 MEUR i es preveu sotmetre a informació pública aquesta tardor.

Inclou una nova rotonda a l'antic escorxador (a la cruïlla del carrer Doctor Molinas amb el camí del Molí i la C-31), la connexió fins al carrer de la Santa Espina i una nova rotonda que enllaçarà amb la GI-641 en direcció a l'Estartit. Segons informa l'ajuntament, la previsió de Territori és que l'execució de les obres es pugui fer en un termini d'entre dos i tres anys.

L'altre projecte preveu construir un giratori a l'accés de la urbanització Les Dunes i posar noves parades de bus a diversos punts de la GI-641 (la carretera que uneix Torroella de Montgrí i l'Estartit). El projecte ja està redactat, la Generalitat preveu licitar les obres durant la primera meitat d'any i engegar-les a finals d'aquest 2026.