Es tracta de l’actuació número 7 del Pla de Sostenibilitat Turística en Destinació (PSTD), finançada en el marc de la Convocatòria Extraordinària 2022 Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, Finançat per la Unió Europea – Next Generation EU

L’Ajuntament de Banyoles ha presentat aquest matí l’actuació 7 ‘Carrils bici connectant via verda i xarxa ciclable definida al Pla director de la bicicleta’, un projecte definit al Pla director de la bicicleta i inclosa en el PSTD, Banyoles, Ciutat de l’Aigua. Les actuacions, que han inclòs la creació i/o millora d’itineraris ciclistes al municipi, s’han concentrat, principalment, en millorar punts de la xarxa ciclable on hi ha manca de continuïtat i en millorar la connexió entre l’Estany i els principals punts d’interès a la ciutat i la ruta de les Vies Verdes.

En els darrers mesos la ciutat de Banyoles ha ampliat i millorat la xarxa ciclista del municipi. Miquel Noguer, alcalde de Banyoles ha destacat que “el PSTD ens ha permès fer la inversió, en una actuació que és beneficiós i positiu tant per la ciutadania com pels turistes. D’una banda, hem assolit la connexió entre els diferents barris de la ciutat i dels barris amb tots els centres educatius de primària i secundària del municipi, així com la connexió de l’estany amb el centre de la ciutat que faran servir tant els veïns i veïnes de Banyoles, com les persones que ens visitin.”. A més d’afegir que “amb aquesta actuació hem donat prioritat a les bicicletes i als vianants, pacificant també el trànsit en totes aquestes zones”

En total el projecte ha comptat amb un pressupost de 293.572,16 euros en el que s’hi ha fet 8 actuacions. A continuació us detallem les principals actuacions que s’han fet:

Carril bicicleta passeig Indústria: creació d’un carril bici bidireccional segregat amb peces de cautxú, eliminant el cordó d’aparcament de la banda nord-oest.

Passos ciclistes al passeig Lluís Constans: millora dels passos ciclistes a la vorera bici del passeig, eixamplant els guals existents per alinear-los amb la trajectòria de les bicicletes i senyalitzant el pas bici a la calçada i millorant la visibilitat als encreuaments reordenant l’aparcament.

Connexió ciclista Avinguda de la Farga amb la via verda: millora de la senyalització de la vorera bici i millora de la connexió amb la via verda consistent a l’ampliació dels guals a l’encreuament amb la Ronda Canaleta i millora de la senyalització vertical.

Connexió i millora del carril bici de la Carretera Vilavenut: millora de la senyalització horitzontal i vertical del carril bici de la carretera Vilavenut, reposició dels separadors de cautxú en mal estat i ubicació de pilones flexibles als encreuaments i entrades de guals per protegir les bicicletes. Creació de carril bici bidireccional al carrer de Baix per donar continuïtat al carril bici de la carretera Vilavenut fins al centre urbà.

Millora del carril bici del carrer Ausiàs March i la seva continuïtat per la Ronda Canaleta: millora del carril bici del carrer Ausiàs March, consistent a estesa de capa de microasfalt de 2cm de gruix i pintat del carril bici actual com a vorera compartida entre vianants i bicicletes. D’aquesta manera es consolida el comportament actual en què els vianants caminen pel carril bici per la manca de vorera al carrer. Se senyalitza també la calçada com a calçada amb prioritat ciclista per legitimar la presència de bicicletes a la calçada, pensant en què en moments on hi hagi vianants a la vorera, les bicicletes puguin circular per la calçada, o per legitimar les bicicletes que volen circular més ràpidament i ho vulguin fer per la calçada. La senyalització de bicicletes a la calçada s’estén fins a l’inici del carril bici de la via verda a la Ronda Canaleta, evitant que les bicicletes circulin per la vorera de Ronda Canaleta, que no té amplada suficient.

Connexions ciclistes incloses al llarg del curs del rec de Guèmol: creació d’una connexió ciclista entre el carril bici del carrer Lluís Constans i l’IES Pla de l’Estany seguint part del curs del rec de Guèmol i connectant amb el Parc del Pla de l’Ametller. El primer tram consisteix a la creació d’un carril bici bidireccional al carrer Lleida eliminant una franja d’aparcament entre els carrers Lluís Constans i Remei i deixant el carrer d’un sol sentit de circulació entre els carrers Remei i Jaume Farriol. El segon tram consisteix a l’estretament del carrer Jaume Farriol per crear- hi una vorera tàctica, segregada del trànsit amb pilones. Finalment, la connexió es completa amb la creació d’un carril bici bidireccional fins al carrer Camós, on es pot connectar amb la vorera bici existent.

Connexions ciclistes que milloren la connexió del centre històric de la ciutat amb la Via Verda i el Bosc de Can Puig: l’acció inclou la creació d’un carril bici bidireccional al camí Fondo, eliminant un carril de circulació, i la senyalització del pas de bicicletes a la calçada a la carretera Figueroles. En aquest tram es reconverteix el carril bici existent en vorera tàctica, renovant la senyalització horitzontal. Finalment la connexió es completa amb un carril bici al carrer Boi Juscafresa.

Millora de connexions del centre: millora de la senyalització vertical i horitzontal als carrers del centre que han de permetre completar les principals connexions d’interès ciclista. Es destaca la senyalització d’una franja per a vianants i ciclistes a la Ronda Monestir i Ronda Fortià.